RSS
Tények és tévhitek a négy évszakos abroncsok kapcsán
Ahogyan enyhülnek a telek, egyre ritkább, hogy tartósan megmaradjon a hó Magyarországon. Sokan ezért eljátszanak a gondolattal, hogy amikor legközelebb új gumigarnitúrát kell vásárolniuk, akkor inkább vesznek egy négy évszakos szettet.
A négy évszakos gumik kapcsán azonban sok tévhit kering, amelyeket igyekszünk eloszlatni ezzel az írással. Kitérünk arra is, hogy kinek jó és kinek kevésbé, méghozzá objektíven.
A köztes megoldás semmire sem jó?
Vannak, akik úgy vélik, hogy az a dolog, ami mindenre jó, az valójában semmire sem megfelelő. Ezt a gondolatmenetet a gumik helyzetére interpretálva vannak, akik éppen ezért nem szívesen vennének négy évszakos abroncsot.
 |
Az való igaz, hogy a téli és a nyári abroncsok nem képesek egyesíteni mindkét gumitípus jó tulajdonságait. A mintázatuk ugyanakkor mégis a nyári és a téli gumik mintázatának keverékeként definiálható. Van az ilyen típusú abroncsokon olyan lamella, mint a téli gumikon, a forróságban viszont az összefüggő, nyári gumikra jellemző mintablokkok gondoskodnak a megfelelő tapadásról.
A négy évszakos gumik anyagát tekintve lágyabbak, mint a nyári papucsok, hiszen a gyártók célja az, hogy hidegben se legyenek hamar ridegek. Ezzel azonban nem lehet ellensúlyozni azt, hogy a téli gumik mintázata hatékonyabban képes felvenni a harcot a télies útviszonyokkal, mint a négy évszakos abroncsokkal. Éppen ezért érdemes alaposan megfontolni, hogy az ember vásároljon-e négy évszakos gumit, különösképpen, ha sokat autózik télen. Azok, akik hajlandóak lemondani a kocsiról, és más módon is meg tudják oldani a közlekedésüket, megfontolhatják a négy évszakos abroncs vásárlását.
Miért olyan vonzó mégis a négy évszakos abroncs?
Elsősorban anyagi okok miatt. Eleve ugyebár nem kell kiadni külön pénzt egy nyári és egy téli gumi garnitúrára, ami bizony sok pénz, főleg, ha két egymást követő szezonban kell beruházni egy-egy szettre. Érdemes azonban tudni, hogy elsősorban rövid távon jelenthet ilyen szempontból megoldást a négy évszakos gumi, hiszen mivel állandóan az van fent az autón, így eleve gyorsabban is fog elkopni.
Ugyanakkor vannak más szempontok is, amelyek a négy évszakos gumik mellett szólnak. Nem kell minden tavasszal és ősszel időpontot kérni a gumisnál. Nem kell időre odaérni és a gumicserékre sem kell elkülöníteni pénzt. Sokak számára gyötrelmet okoz még a gumik tárolása. Ha házilag próbálja megoldani ezt az ember, akkor könnyen lehet, hogy folyton útban lesznek a gumik, vagy helyet foglalnak el értékesebb holmiktól. Arról nem is beszélve, hogy otthoni körülmények között nehéz ideális módon megoldani az abroncsok pihentetését. Ha pedig egy céget bíz meg az ember a tárolással, akkor azért megint csak fizetni kell.
Négy évszakos gumik esetén a cserével kapcsolatos nyűgök jelentős részétől meg lehet szabadulni. Persze időnként azért nem árt átnézetni az ilyen abroncsokat sem, a centrírozást sem lehet megspórolni. Mivel a négy évszakos gumik nem örök életűek, így időnként azért fel kell majd keresni a gumist, igaz, jóval ritkábban.
Ön szerint esélyes a Tisza Párt a Fidesz leváltására?
- Csökkent a gázolaj ára
- Wizz Air-járat indult Eszékről - előnyben a Dél-Dunántúl
- Leszakadt egy vasúti felsővezeték Érdnél, jelentős késésekre kell számítani
- NAV: sok változást hoz a jövedéki szabályozásban az új törvény
- Így közlekednek a távolsági buszok a hosszú hétvége alatt
- Az E.ON nevével visszaélve téveszthetik meg a lakosságot
- Így úszható meg a hosszú várakozás a horvát autópálya-kapuknál
- A talált madárfiókák többsége nem árva, nem szorul megmentésre, ne szedjük össze őket!
- Már csak pár napig lehet pályázni az ingyen falfestékre
- Hosszú hétvégi változások, kedvezmények a vasúton
- Elmarad a szombati Balaton-átúszás
- Szombattól sűrűbben járnak a balatoni hajók
- Nyolc új viharjelző állomást létesítenek a Balatonnál
